▲捷運環狀線以環型方式串聯雙北都會區幾乎所有捷運路線,全線通車後將大幅縮短通勤時間,進一步擴大雙北生活圈。圖為已通車的第一階段。(圖/業者提供)
2023/05/24
媲美日本東京都山手線的台北捷運環狀線全面啟動!繼捷運環狀線第二階段北環段今年3月動工後,環狀線「最後一塊拼圖」東環段也於同月通過中央核定,加上預計6月動工的南環段,涵蓋雙北市主要都會區的全環路網正快速成型,未來全線通車後,將實現雙北首都圈真正意義上的共榮生活圈。
台北捷運局官員表示,首都捷運環狀線因範圍橫跨雙北市,全線分為第一階段、南環段、北環段與東環段4段興建。目前環狀線第一階段已於2020年通車,第二階段的南、北環段共分為8個土建區段標與1個機電系統標,正積極招標興建中,第三階段東環段也已於3月底通過環評,最快2年內動工。
根據進度,第二階段南北環段的8個區段標中,分別為南環段2個區段標:CF670、CF670A,北環段6個區段標:CF680A、CF680B、CF680C、CF690A、CF690B、CF690C。目前已動工的包括CF680C北機廠、CF680B蘆洲三重段,南環段CF670A預計6月底動工,北環段其餘標案CF680A五股蘆洲段、CF690C社子段將於6月截標,CF690A、CF690B則會持續檢討相關計畫經費再行上網招標。
▲環狀線第二階段全面啟動,與台北市一橋之隔,且同時具備宜居環境、成熟機能與相對價格優勢的重陽橋生活圈一帶,房產增值潛力最被看好。(圖/業者提供)
官員指出,最新動工的北環段CF680B區段,以及緊接著將於6月動工的南環段,都是環狀線第二階段的主要工程,等於正式宣告環狀線第二階段的興建已全面展開,未來若通過核定的東環段也如期動工,完工後,台北捷運環型路網將全部建置完成,屆時將全面改變雙北居民的生活型態。
官員表示,捷運環狀線以環型方式串聯雙北都會區幾乎所有捷運路線,將形成包括已通車的7條捷運在內合計多達16條輻射軌道交通網,且有14座車站與捷運、輕軌、台鐵與高鐵等軌道交通交會轉乘,全線通車後不僅將大幅縮短雙北居民的通勤時間,也將進一步擴大雙北生活版圖,平衡各區發展。
▲環狀線北環段未來將成為串起內科、士北科到新北知識產業園區3大產業聚落的軌道交通骨幹,是公認最有價值的一段路線。(圖/業者提供)
根據路線規劃,已啟動工程的北環段全長約14.93公里,路線起點接續環狀線第一階段新北產業園區高架車站,沿五股的五工路高架轉入地下,途經蘆洲、三重,續行重陽橋側進入台北市士林區,經社子、中正路、至善路、大直北安路,最終與文湖線劍南路站交會轉乘,共設置12座地下車站與1處機廠。完工後,由徐匯中學站到劍南路站的通勤時間將從原本33分鐘減少為18分鐘、到士林站將由原來的30分鐘縮短為12分鐘,到新北產業園區站則僅需要8分鐘。
其中,3月動工的北環段CF680B區段工程,全長雖僅3.23公里,但因沿線3站皆位處蘆洲、三重精華區,且Y21站、Y22站分別與中和新蘆線與未來五泰輕軌交會,重陽橋畔的Y23站則是具備「3站到士林、一個轉彎北士科、6站大直美麗華、下一站內科園區」的絕佳優勢,被公認為整個環狀線最有價值的一段。
房市專家則分析,北環段最重要的價值在於一次串聯台北捷運最精華的中和新蘆、淡水信義與文湖線等3條縱向捷運線,除了大幅縮短與台北市精華區的距離,未來也將成為串起南軟、內科、北士科到新北知識產業園區4大產業聚落的軌道交通骨幹,預料隨著捷運動工,將讓原本生活機能就相當成熟,且同時具備與台北市一橋之隔、宜居環境、相對價格等優勢條件的三重重陽大橋一帶,將吸引更多購屋族移居。
以近期推出的指標案「晴空大地」為例,專家表示,因基地緊鄰「銀新未來城」開發計劃與捷運Y23五華國小站,且位處三重兩大市區重劃區:重陽重劃區與仁義段重劃區之間,可享現成完整的生活機能,加上擁有3300坪大基地、60秒到台北、產品採21~34坪2~3房規劃具低總價等優勢,不僅受到購屋族青睞,房產增值也備受期待。
【晴空大地】基本資料
∙坪數規劃 : 21-34坪 2-3房
∙貴賓專線 : 02-2857-2888
∙接待會館:三重區集賢路186-21號(家樂福蘆洲店旁)
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