新聞中心/台中報導 2020/05/13
台中近年發展快速,人口穩定增加,不但躋身全台第二大城市,更吸引不少外資加碼投資,尤其是南台中地區,除了有三鐵共構的新烏日高鐵站,周邊的公路系統如國道一號、國道三號、74號等,也將匯集中彰投的車流、人流、物流與金流,隨著台中市區發展飽和,將成為中部房市下一個成長引擎。
新冠肺炎疫情打亂了房市復甦的腳步,就連近2年交易熱度在6都位居前段班的台中,也開始感受到疫情蔓延帶來的衝擊。
不過,萬群地產總經理謝坤成認為,台中房市基本面穩固,近期又有台商回流議題加持,相信現階段房市出現觀望氛圍只是暫時性的,因為不論是從城市發展基本面、房市需求面或市場資金面等方向觀察,台中房價未來都只會上漲,而沒有下跌的空間。
首先,從營建成本的角度分析,台中雖然腹地大、密度低,但近年重大建設不斷,不少建商搶進推案,土地成本優勢慢慢被削弱,加上缺工、缺料帶來的時間成本問題,都使得建商難以再讓利給消費者,而此波疫情對台灣的影響不如歐美市場來得嚴重,反倒吸引台商回流,對台中房市反而是另類的因禍得福。
根據經濟部的最新數據,截至4月24日為止,「台商回台投資方案」、「根留台灣企業加速投資行動方案」與「中小企業加速投資行動方案」等投資台灣3大方案,已經帶動454家企業投資,投資總金額已達9698億元,逐步向1兆元大關邁進,後續尚有62家企業排隊待審,顯示台商回流已成趨勢。
謝坤成表示,去年受到中美貿易戰影響,促使中國台商回流效益湧現,今年新冠肺炎也掀起新一輪台商回流朝,而「人多錢多地少」正是房地產發展的溫床,看好不動產將在台商回流資金挹注下,持續提供成長動能,尤其是台商返台投資商辦、廠辦、工業地的交易熱度,更是指日可待。
不過,隨著台中市區開發日益飽和,台中房市也將在這波疫情過後出現區域移動,而從建築的角度來看,「市政中心」一直以來是經濟與美學的結合,更是過去10年台中都市計畫重要的一環,未來10年台中的發展、重大建設等,都會落在「大南屯副都心」,也就是南投、彰化、台中市區的匯集點。
謝坤成指出,30年前高鐵站就選定在烏日興建,就是看準南台中是中部地區的交通匯集地,隨著公路系統陸續建置,該區公路路網建設已漸趨完備,外圍共新增了2條高速公路、1條快速道路,年底即將通車的捷運綠線也將延伸至彰化南濱,屆時將替台中房市發展注入新的成長動能。
正處後疫情時代,人們對於環境的重視日益增加,掀起一股新的健康潮流,百昱建設於霧峰推出新案「百昱海德堡莊園」,主打130公頃綠海圍繞,社區出門即漫步在阿罩霧步道,目前總價2280萬起,相較市中心同樣價格只能買3房,在「百昱海德堡莊園」可即刻入主低密度雙併雙車位別墅。
據內政部統計資料顯示,台中市位列全國第二名的宜居城市,2022年第四季經濟指標更囊括11項的全國第一,也跟著帶動區域房市發展,以鎮瀾宮最為出名的大甲區,未來因受惠剛性買盤加持因素,土地及營造成本註定會大幅度成長,導致建商現在紛紛搶進插旗,誠真建設也抓準此商機,於甲后路推出「誠真禮墅」,是區域內難得的別墅規劃。
台中市政府近年致力於成為國際化城市,其中包含三大硬體建設需完備,綠美圖、國際會展中心及台中巨蛋體育館,而這三大建設共同之處,就是集中位於北屯水湳經貿園區及14期重劃區,足以說明新興重劃區對於城市發展的重要性。
台中港特定區十年發展有成,除了有三井outlet進駐提高生活機能,也替海線房市帶來更高的能見度,不僅在地買盤出籠,受惠重大利多帶來的磁吸效應,跨區置產的比例更是明顯上升。聯悦建設瞄準中科外溢商機,早已搶進台中港特定區購地推案,要以打造全新生活聚落的角度出發,重新定義海線價值。
被市場譽為「台中小天母」的北屯11期重劃區,擁有低建蔽、高綠覆環繞條件,歷經10餘年發展,現況成熟商圈林立,還有國際學校的教育環境,有建商看準區域換屋需求,在區內823公園第一排推出稀有中大坪數新案,堪稱市場絕版品。